軌道絕緣在線測(cè)試儀  GDJY-B/JD16-GDJY-1 

本測(cè)試儀是借鑒國(guó)外軌道絕緣在線測(cè)試原理及方法而開發(fā)研制的，它符合軌道電路特性測(cè)試要求，通過(guò)有效的測(cè)量，計(jì)算分析軌道絕緣節(jié)阻抗譜特性，分析內(nèi)部電化學(xué)指標(biāo)。
電務(wù)系統(tǒng)發(fā)生的行車故障中大部份是由道岔和軌道電路故障引起，而軌道電路故障又大部份由絕緣破損、道床泄漏（軌道電路阻抗變小）、塞釘接續(xù)線接觸不良引起。
軌道絕緣破損多數(shù)是由于電化學(xué)腐蝕、化學(xué)電源效應(yīng)、機(jī)械變位等原因引起的，軌道絕緣包括鋼軌軌端絕緣、道岔安裝裝置絕緣、軌距桿絕緣等各種軌道絕緣；在鐵路信號(hào)設(shè)備日常維修工作中，需要判斷軌道絕緣性能，目前主要通過(guò)測(cè)量軌道電壓（比較法）來(lái)判斷軌道絕緣兩端的軌道電路設(shè)備和軌道絕緣本身（可能拆掉后絕緣并沒(méi)破損，拆除后就不能再用，造成損失）的絕緣好壞，用萬(wàn)用表或搖表都無(wú)法直接在線進(jìn)行測(cè)量，并估計(jì)絕緣破損情況。
采用交流（電化學(xué)）阻抗譜分析法在線測(cè)量判斷軌道絕緣特性的好壞及阻抗譜值劣變（泄漏）的趨勢(shì)是提前預(yù)見故障發(fā)生、提前排除故障隱患的有效方法。為鐵路電務(wù)部門與工務(wù)部門準(zhǔn)確判定絕緣好壞的提供了檢測(cè)手段。
軌道絕緣在線測(cè)試儀  GDJY-B/JD16-GDJY-1 
測(cè)試范圍：
1、軌端（節(jié)）絕緣
2、新、舊式軌距桿、桿絕緣
3、道岔、二、三連接桿絕緣
4、轉(zhuǎn)轍機(jī)基礎(chǔ)角鋼的絕緣破損
5、轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置絕緣、軌枕絕緣
6、送受電端連接線螺栓絕緣
7、軌道電路、扼流變?cè)诰€阻抗特性
8、塞釘接觸電阻
9、接續(xù)線在線交流阻抗
10、軌面電壓25HZ（對(duì)移頻電壓無(wú)效